玉電
渋谷の街を走った懐かしの路面電車
1907年(明治40年)、玉川電気鉄道が道玄坂上−三軒茶屋間、三軒茶屋−玉川間(現・二子玉川)、渋谷−道玄坂上間を開業。当時は旅客よりも、二子多摩川付近の砂利を都心に輸送を主目的とし、「砂利電」という愛称で呼ばれていたといいます。その後、渋谷− 渋谷橋間(天現寺線)、三軒茶屋〜下高井戸間、渋谷橋〜中目黒間、玉川〜溝ノ口間が開通するなど路線網を拡大させ、沿線の住民人の足として愛され続けてきました。昭和30年代以降の自動車の発達や田園都市線の建設計画も浮上し、1969年(昭和44年)5月に「玉電」は惜しまれつつ約60年の歴史に幕を閉じました。三軒茶屋−下高井戸区間は、現在、世田谷線と改称されて、今なお走り続けています。
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二子玉川園遊園地 開園後の周辺の風景

二子玉川園遊園地 開園後の周辺の風景 沼

二子玉川園遊園地 開園後の周辺の風景 芋畑

二子玉川園遊園地 開園(s.29.3.27)路線バスによる宣伝

二子玉川園遊園地 開園(s29.3.27)玉電の花電車による宣伝

玉電の花電車(渋谷 道玄坂付近)(二子玉川園遊園地 開園(1954.3.27)

玉川線 三軒茶屋交差点付近

玉電 75形 電車

玉電 瀬田付近を走る204 電車(昭和30年代)

三軒茶屋

三宿付近(昭和30年代)

三軒茶屋付近

さよなら玉電

さよなら玉電

さよなら玉電

さよなら玉電 花束を贈られる最終電車の内海運転士 鈴木車掌と渋谷駅

さよなら玉電

さよなら玉電 バス停の新しい場所案内図も建てられた渋谷駅

さよなら玉電

さよなら玉電