玉電
渋谷の街を走った懐かしの路面電車
1907年(明治40年)、玉川電気鉄道が道玄坂上−三軒茶屋間、三軒茶屋−玉川間(現・二子玉川)、渋谷−道玄坂上間を開業。当時は旅客よりも、二子多摩川付近の砂利を都心に輸送を主目的とし、「砂利電」という愛称で呼ばれていたといいます。その後、渋谷− 渋谷橋間(天現寺線)、三軒茶屋〜下高井戸間、渋谷橋〜中目黒間、玉川〜溝ノ口間が開通するなど路線網を拡大させ、沿線の住民人の足として愛され続けてきました。昭和30年代以降の自動車の発達や田園都市線の建設計画も浮上し、1969年(昭和44年)5月に「玉電」は惜しまれつつ約60年の歴史に幕を閉じました。三軒茶屋−下高井戸区間は、現在、世田谷線と改称されて、今なお走り続けています。
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渋谷駅周辺の航空写真

渋谷駅周辺の航空写真

渋谷駅西口バスターミナルと東横百貨店

東急百貨店東横店

玉電の花電車(渋谷 道玄坂付近)(二子玉川園遊園地 開園(1954.3.27)

渋谷駅南口バスターミナル

渋谷駅東口 歩道橋

渋谷駅東口 歩道橋

渋谷駅西口 歩道橋

渋谷 歩道橋(宮益坂上方面)

渋谷駅西口 歩道橋

渋谷駅西口 歩道橋

渋谷 歩道橋(宮益坂上方面)

渋谷駅東口にできた日本2位の歩道橋

渋谷駅西口にできた日本一位の歩道橋

玉電 井の頭線の電車と並んで渋谷駅を出発

玉電・井の頭線・営団銀座線の電車と並んで渋谷駅を出発

玉電の花電車(渋谷 道玄坂付近)

渋谷ヒカリエ 外観 セルリアンタワー屋上より

渋谷ヒカリエ 外観