玉電
渋谷の街を走った懐かしの路面電車
1907年(明治40年)、玉川電気鉄道が道玄坂上−三軒茶屋間、三軒茶屋−玉川間(現・二子玉川)、渋谷−道玄坂上間を開業。当時は旅客よりも、二子多摩川付近の砂利を都心に輸送を主目的とし、「砂利電」という愛称で呼ばれていたといいます。その後、渋谷− 渋谷橋間(天現寺線)、三軒茶屋〜下高井戸間、渋谷橋〜中目黒間、玉川〜溝ノ口間が開通するなど路線網を拡大させ、沿線の住民人の足として愛され続けてきました。昭和30年代以降の自動車の発達や田園都市線の建設計画も浮上し、1969年(昭和44年)5月に「玉電」は惜しまれつつ約60年の歴史に幕を閉じました。三軒茶屋−下高井戸区間は、現在、世田谷線と改称されて、今なお走り続けています。
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竣工後 東横西館として開業した東急会館全景

8090系電車 東横線渋谷~代官山

東急会館全景 東横店西館

東横線 渋谷駅

渋谷駅東口ターミナル

渋谷駅西口バスターミナルを出発する路線バス(玉川通り)

渋谷109-2 西武百貨店

渋谷駅前 ハチ公口

玉電 道玄坂

都電と渋谷ハチ公広場、東横百貨店西館

渋谷駅 南口 バスターミナル

渋谷駅 南口 バスターミナル

東横線 渋谷駅ホームを出発する電車5000形

空撮(渋谷)沿線 空からのカメラ訪問

本社方向より東横百貨店と東急文化会館を望む

渋谷駅西口バスターミナル

初のステンレス 東横線 5200形 電車

電車 ステンレスカー5200形 車両 東横線渋谷駅

QFRONTビル

渋谷マークシティ