玉電
渋谷の街を走った懐かしの路面電車
1907年(明治40年)、玉川電気鉄道が道玄坂上−三軒茶屋間、三軒茶屋−玉川間(現・二子玉川)、渋谷−道玄坂上間を開業。当時は旅客よりも、二子多摩川付近の砂利を都心に輸送を主目的とし、「砂利電」という愛称で呼ばれていたといいます。その後、渋谷− 渋谷橋間(天現寺線)、三軒茶屋〜下高井戸間、渋谷橋〜中目黒間、玉川〜溝ノ口間が開通するなど路線網を拡大させ、沿線の住民人の足として愛され続けてきました。昭和30年代以降の自動車の発達や田園都市線の建設計画も浮上し、1969年(昭和44年)5月に「玉電」は惜しまれつつ約60年の歴史に幕を閉じました。三軒茶屋−下高井戸区間は、現在、世田谷線と改称されて、今なお走り続けています。
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1967年頃東急百貨店本店

渋谷。東横店屋上から見た当社の本社

渋谷周辺(空撮)

東横百貨店西館・渋谷駅ハチ公前広場の風景

渋谷駅~若林 路線バス(玉川通り) 後方は東急文化会館

東急バス、小田急バス(道玄坂より渋谷駅方面)

渋谷駅付近から道玄坂方面(現スクランブル交差点)

道玄坂

国鉄(現.JR)渋谷駅ハチ公前広場

渋谷再開発(恋文横丁周辺)

道玄坂下を走る路線バス

SHIBUYA SKY(渋谷スカイ)渋谷スクランブルスクエア屋上展望施設

計画道路に面した東京急行電鉄本社

渋谷・百軒店街

渋谷・百軒店街

東急百貨店本店 外観

商業ビル「QFRONT」渋谷駅前のセンター街入り口に誕生

東横百貨店新館完成の時

東急スカイラインビル(南平台東急ビル)全景

竣工後 東横西館として開業した東急会館全景