
玉電
渋谷の街を走った懐かしの路面電車
1907年(明治40年)、玉川電気鉄道が道玄坂上−三軒茶屋間、三軒茶屋−玉川間(現・二子玉川)、渋谷−道玄坂上間を開業。当時は旅客よりも、二子多摩川付近の砂利を都心に輸送を主目的とし、「砂利電」という愛称で呼ばれていたといいます。その後、渋谷− 渋谷橋間(天現寺線)、三軒茶屋〜下高井戸間、渋谷橋〜中目黒間、玉川〜溝ノ口間が開通するなど路線網を拡大させ、沿線の住民人の足として愛され続けてきました。昭和30年代以降の自動車の発達や田園都市線の建設計画も浮上し、1969年(昭和44年)5月に「玉電」は惜しまれつつ約60年の歴史に幕を閉じました。三軒茶屋−下高井戸区間は、現在、世田谷線と改称されて、今なお走り続けています。
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雪の日の玉電(大橋)
玉電 砧本村駅
玉電 渋谷駅軌道線用線から道玄坂上の路面へ
玉電 渋谷駅200形
玉電 三軒茶屋停留所
玉電 用賀駅
玉電 用賀
玉電 用賀
玉電渋谷駅軌道線から道玄坂上の路面へ(昭和44年4月撮影)
二子玉川 憩の松 多摩川と岸の松(松の木数本) 後方ー二子橋
二子玉川 憩の松 多摩川と岸の松(松の木数本) 後方ー二子橋
二子玉川園 園内の様子 入口 入園者たち外
二子玉川園 園内の様子 入園者たち外 遊戯物
二子玉川園 園内の様子 入園者たち外 遊戯物
二子玉川園 園内の様子 入園者たち外 遊戯物
二子玉川園 園内の様子 入園者たち外 遊戯物
二子玉川園 園内の様子 入園者たち外 遊戯物(飛行機)
二子玉川園 園内の様子 入園者たち外 遊戯物(飛行機)
二子玉川園 園内の様子 入園者たち外 遊戯物レール上
二子玉川園 園内の様子 入園者たち外 遊戯物(電車)