玉電
渋谷の街を走った懐かしの路面電車
1907年(明治40年)、玉川電気鉄道が道玄坂上−三軒茶屋間、三軒茶屋−玉川間(現・二子玉川)、渋谷−道玄坂上間を開業。当時は旅客よりも、二子多摩川付近の砂利を都心に輸送を主目的とし、「砂利電」という愛称で呼ばれていたといいます。その後、渋谷− 渋谷橋間(天現寺線)、三軒茶屋〜下高井戸間、渋谷橋〜中目黒間、玉川〜溝ノ口間が開通するなど路線網を拡大させ、沿線の住民人の足として愛され続けてきました。昭和30年代以降の自動車の発達や田園都市線の建設計画も浮上し、1969年(昭和44年)5月に「玉電」は惜しまれつつ約60年の歴史に幕を閉じました。三軒茶屋−下高井戸区間は、現在、世田谷線と改称されて、今なお走り続けています。
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雪の日の玉電(大橋)
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玉電 砧本村駅
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玉電 渋谷駅軌道線用線から道玄坂上の路面へ
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玉電 渋谷駅200形
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玉電 三軒茶屋停留所
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玉電 用賀駅
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玉電 用賀
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玉電 用賀
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玉電渋谷駅軌道線から道玄坂上の路面へ(昭和44年4月撮影)
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二子玉川 憩の松 多摩川と岸の松(松の木数本) 後方ー二子橋
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二子玉川 憩の松 多摩川と岸の松(松の木数本) 後方ー二子橋
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二子玉川園 園内の様子 入口 入園者たち外
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二子玉川園 園内の様子 入園者たち外 遊戯物
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二子玉川園 園内の様子 入園者たち外 遊戯物
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二子玉川園 園内の様子 入園者たち外 遊戯物
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二子玉川園 園内の様子 入園者たち外 遊戯物
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二子玉川園 園内の様子 入園者たち外 遊戯物(飛行機)
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二子玉川園 園内の様子 入園者たち外 遊戯物(飛行機)
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二子玉川園 園内の様子 入園者たち外 遊戯物レール上
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二子玉川園 園内の様子 入園者たち外 遊戯物(電車)