玉電
渋谷の街を走った懐かしの路面電車
1907年(明治40年)、玉川電気鉄道が道玄坂上−三軒茶屋間、三軒茶屋−玉川間(現・二子玉川)、渋谷−道玄坂上間を開業。当時は旅客よりも、二子多摩川付近の砂利を都心に輸送を主目的とし、「砂利電」という愛称で呼ばれていたといいます。その後、渋谷− 渋谷橋間(天現寺線)、三軒茶屋〜下高井戸間、渋谷橋〜中目黒間、玉川〜溝ノ口間が開通するなど路線網を拡大させ、沿線の住民人の足として愛され続けてきました。昭和30年代以降の自動車の発達や田園都市線の建設計画も浮上し、1969年(昭和44年)5月に「玉電」は惜しまれつつ約60年の歴史に幕を閉じました。三軒茶屋−下高井戸区間は、現在、世田谷線と改称されて、今なお走り続けています。
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玉電 瀬田付近を走る204 電車(昭和30年代)

三宿付近(昭和30年代)

渋谷 ペコちゃん「ペコちゃん」の愛称をもって親しまれる現.玉川線の新鋭連節車(渋谷駅付近)(昭和30年代)

玉電(昭和40年代)

大橋付近(昭和40年代)

砧本村(昭和40年代)

二子橋梁(昭和40年代)

玉電 山下駅(昭和40年代)

玉電 上通り(昭和40年代)

玉電 上通り(昭和40年代)

玉電 大橋(昭和40年代)

玉電 大橋(昭和40年代)

玉電 大橋(昭和40年代)

玉電 三軒茶屋(昭和40年代)

玉電 三軒茶屋(昭和40年代)

玉電 三宿(昭和40年代)

玉電 真中(昭和40年代)

玉電 新町付近(昭和40年代)

玉電 中里(昭和40年代)

玉電 中里(昭和40年代)